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Aproximadamente 6.000 marinos están atrapados en el Golfo debido a que los movimientos de los buques por el Estrecho de Ormuz están por debajo de los niveles normales. Este cuello de botella no solo es un quebradero de cabeza operacional para las compañías navieras, sino también una crisis humanitaria y una amenaza para la cadena de suministro de productos químicos que impulsa el comercio mundial. El artículo explora los efectos dominó en la logística marítima, el bienestar de la tripulación y el transporte de productos químicos.

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Se prevé que el mercado mundial de resinas epoxídicas pase de 14 770 millones de dólares en 2025 a 20 310 millones de dólares en 2030, impulsado por las palas de las turbinas eólicas, los PCB y los recubrimientos para la construcción. El aumento de los precios en Europa en 2026 refleja la tensión de la cadena de suministro, mientras que la energía renovable y los compuestos para automoción mantienen una fuerte demanda.

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