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El aumento de los costos logísticos de la gasolina ha eclipsado la marca de los 4 dólares por galón, lo que ha invertido el pronóstico optimista de la EIA. El aumento infla las facturas de flete, interrumpe la distribución de productos químicos y obliga a los planificadores de la cadena de suministro a replantearse las rutas y las estrategias de inventario. Los actores de la industria luchan por contener el aumento de los gastos y, al mismo tiempo, mantener los niveles de servicio.
Debate sobre la propuesta de emisiones de diésel de la EPA: qué significa el retroceso agrícola para las cadenas de suministro de fertilizantes
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La interrupción de las exportaciones de MEG del Golfo ha transformado las estrategias de adquisición en la industria asiática del poliéster. A medida que los envíos comienzan a circular de nuevo, los compradores deben entender los plazos de tránsito, los patrones de recuperación del suministro y los riesgos de fijación de precios antes de que se normalicen los inventarios.
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