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El tráfico en el estrecho de Ormuz vuelve a caer a un solo dígito
El tráfico de embarcaciones a través del Estrecho de Ormuz ha caído a un solo dígito, lo que supone un marcado regreso a los mínimos registrados en 2020. Esta fuerte caída amenaza las exportaciones de productos químicos, la logística de fertilizantes y los cronogramas de envío mundiales. Las cadenas de suministro deben adaptarse a la nueva realidad de movimientos limitados de camiones cisterna y una mayor incertidumbre.
Helio: la paralización del GNL en Qatar y la cadena de suministro olvidada
La crisis de Ormuz de 2026 creó una de las perturbaciones de las materias primas más ignoradas en los mercados mundiales: el helio. Los daños sufridos por la infraestructura de GNL de Ras Laffan en Qatar redujeron la capacidad de producción de helio, lo que generó una escasez estructural de suministro que podría persistir durante años, incluso cuando las condiciones de transporte marítimo en Ormuz comiencen a mejorar.
Eritritol: la expansión de la capacidad de fermentación china y la intersección del crecimiento de la demanda de GLP-1
Los productores chinos de eritritol ampliaron su capacidad de fermentación durante el primer semestre de 2026, justo cuando la demanda de productos sin azúcar impulsada por el GLP-1 comenzó a acelerarse a nivel mundial. Para los fabricantes de alimentos y bebidas, julio puede ser la mejor oportunidad para garantizar un suministro competitivo de eritritol H2 antes de que el crecimiento estructural de la demanda endurezca el mercado a finales de este año.
Disolventes farmacéuticos: se espera que el suministro de acetonitrilo y NMP después de Hormuz disminuya gradualmente
La producción de urea y amoniaco de QatarEnergy se detiene: por qué la recuperación podría tardar entre 12 y 18 meses después de Ormuz
La suspensión por parte de QatarEnergy de la producción de GNL, amoniaco y urea ha creado una de las interrupciones más importantes en los mercados mundiales de fertilizantes nitrogenados en años. Incluso después de que se normalicen las rutas marítimas, los analistas esperan que las exportaciones de fertilizantes de la región tarden hasta 18 meses en recuperarse por completo.
Inteligencia comercial de fertilizantes: cómo los equipos de compras deberían revaluar y volver a contratar en el tercer trimestre de 2026
Los compradores de fertilizantes se enfrentan a una ventana de contratación crítica en el tercer trimestre de 2026, ya que los precios de la urea caen un 37%, los precios del DAP se corrigen y comienza la recuperación del suministro de Ormuz. Las decisiones de adquisición dependen ahora de la recuperación de los envíos, de la política de exportación de China y de las decisiones arancelarias de la India.
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