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El restablecimiento por parte de la India del arancel de aduana del 5 por ciento sobre las importaciones de ácido acético aumenta los costos de desembarque entre 27 y 30 dólares por tonelada a partir del 1 de julio. Para los fabricantes indios, el aumento se mantiene por debajo de los precios máximos de la crisis de abril, pero representa un cambio estructural permanente en los costos para la planificación de las adquisiciones del segundo semestre de 2026.

Nafta: entre un 70 y un 80% de dependencia asiática y la diversificación estructural en construcción

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Los productores petroquímicos asiáticos están remodelando sus estrategias de abastecimiento de nafta después de que las importantes interrupciones del suministro pusieran de manifiesto los riesgos de concentración. Este análisis explica por qué la diversificación de las compras se ha convertido en una ventaja competitiva a largo plazo para los compradores de toda la región.

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La expiración de la exención de derechos de la India está creando decisiones urgentes para los importadores y fabricantes de productos químicos a medida que se acerca la fecha límite de exención de aduanas. Los compradores deben evaluar los posibles aumentos de costos en los principales productos petroquímicos y ajustar las estrategias de abastecimiento del tercer trimestre.

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La exención temporal de derechos de aduana de la India sobre 40 productos petroquímicos clave vence esta noche, lo que marca uno de los momentos políticos más importantes del primer semestre de 2026. Los equipos de compras se enfrentan ahora a una transición crítica mientras se preparan para la devolución de los derechos de importación estándar o para una prórroga de última hora de la política.

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La caída de los precios del crudo Brent está creando la primera oportunidad significativa de corrección de los costos de flete desde que comenzó la crisis naviera de 2026. Los compradores de productos químicos deberían aprovechar el restablecimiento del recargo por combustible del 1 de julio para renegociar los contratos de flete y evitar los anticuados costos de transporte de la era de la crisis.

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