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El fracaso del alto el fuego del 17 de junio y la reanudación de los ataques con petroleros han renovado la atención sobre los precios de los seguros contra riesgos de guerra para el transporte marítimo mundial. Los equipos de adquisición de productos químicos deben evaluar los costos de flete, la exposición de los seguros y los planes de contingencia logística.
El tráfico en el estrecho de Ormuz vuelve a caer a un solo dígito
El tráfico de embarcaciones a través del Estrecho de Ormuz ha caído a un solo dígito, lo que supone un marcado regreso a los mínimos registrados en 2020. Esta fuerte caída amenaza las exportaciones de productos químicos, la logística de fertilizantes y los cronogramas de envío mundiales. Las cadenas de suministro deben adaptarse a la nueva realidad de movimientos limitados de camiones cisterna y una mayor incertidumbre.
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Logística agroquímica 2026: Ruta del Cabo contra Corredor de Ormuz
Los transportistas se enfrentan a una decisión de enrutamiento crítica en el tercer trimestre de 2026, ya que comparan el tránsito más rápido de la Ruta del Cabo con los mayores costos de seguro del Corredor de Ormuz. Las tarifas de flete, el riesgo geopolítico y los plazos de entrega varían, lo que repercute en la rentabilidad del transporte de fertilizantes.
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