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El fracaso del alto el fuego del 17 de junio y la reanudación de los ataques con petroleros han renovado la atención sobre los precios de los seguros contra riesgos de guerra para el transporte marítimo mundial. Los equipos de adquisición de productos químicos deben evaluar los costos de flete, la exposición de los seguros y los planes de contingencia logística.

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El aumento de las operaciones encubiertas de la flota oscura está remodelando la evaluación de riesgos para el transporte marítimo del Golfo. Las aseguradoras marítimas se enfrentan a nuevos desafíos a la hora de fijar precios a los cargamentos de buques cisterna y productos químicos en medio de sanciones y amenazas a la seguridad. Descubra cómo se adaptan los reguladores y las empresas de logística.

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El reciente ataque a una base militar jordana ha puesto de manifiesto que las amenazas a la seguridad en Oriente Medio se extienden mucho más allá del estrecho de Ormuz. Los planificadores del transporte deben ahora tener en cuenta los nuevos riesgos que pueden interrumpir los corredores de transporte y las cadenas de suministro de productos químicos en toda la región.

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El incendio del camión cisterna Parimal el 18 de marzo y la huelga del 7 de mayo contra JV Innovation marcan un punto de inflexión para el envío de productos químicos especializados. Estos ataques muestran que la nacionalidad de los buques ya no protege a los operadores de las amenazas relacionadas con el conflicto. Los planificadores de la logística química ahora deben tener en cuenta las rutas del Golfo de Omán en sus evaluaciones de riesgos.

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