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El índice Baltic Dry cayó a un mínimo de dos semanas, lo que indica una desaceleración de la demanda de transporte a granel en las principales barreras de productos básicos. Los analistas atribuyen la caída a la debilidad de los mercados de acero y cereales, mientras que las empresas de logística química informan de un aumento de los costes de transporte. Este artículo examina las fuerzas subyacentes y lo que significan para el sector de graneles secos.

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La crisis del transporte marítimo del Mar Rojo sigue siendo una de las limitaciones estructurales que definen la logística química mundial. A pesar de que el transporte marítimo del Golfo se recupere gradualmente, el transporte de mercancías entre Asia y Europa no puede volver a la economía anterior a la crisis mientras el Mar Rojo siga siendo un problema de seguridad activo.

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