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La perturbación del Estrecho de Ormuz se extiende más allá de los mercados petroleros y afecta al azufre, el aluminio, el metanol y el grafito que sustentan la fabricación química mundial. Los equipos de compras deben reevaluar las estrategias de abastecimiento a medida que los riesgos de las materias primas industriales siguen evolucionando.
La Ley Jones y la logística química: qué significa el vencimiento de la exención de 60 días para los mercados estadounidenses
La expiración de la exención temporal de la Ley Jones ha restablecido las normas estándar de envío nacional en toda la logística química de EE. UU. A medida que las cadenas de suministro de la costa del Golfo siguen recuperándose, los distribuidores y fabricantes vuelven a enfrentarse a un mercado nacional de petroleros cada vez más ajustado y a unos costos de transporte costeros más altos.
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Nafta y aromáticos: el punto de decisión de Japón sobre el reinicio de las galletas para las adquisiciones del tercer trimestre de 2026
El sector de los craqueadores a vapor de Japón ha llegado a un punto de decisión crítico, ya que los suministros de nafta mejoran tras meses de interrupciones. Los equipos de compras, los compradores de productos aromáticos y los comerciantes de productos petroquímicos deberían supervisar de cerca los planes operativos del tercer trimestre, ya que influirán en las negociaciones regionales de suministro, precios y contratos en toda Asia.
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Sohar y Khor Fakkan se han convertido en centros permanentes de distribución de productos químicos en el Golfo después de que la crisis de Ormuz interrumpiera las rutas tradicionales. Los compradores de productos químicos ahora deben verificar exactamente dónde se carga la carga de los proveedores, ya que la selección del puerto afecta directamente a los costos del seguro, los plazos de entrega y el riesgo del envío.
Europe Chemical Watch: los cierres de plantas se multiplican por seis: se han perdido 37 millones de toneladas de capacidad desde 2022
La industria química europea ha perdido 37 millones de toneladas de capacidad de producción desde 2022 a medida que se aceleran los cierres de plantas en toda la región. Para los compradores mundiales, la reducción de la oferta europea se está convirtiendo en un importante riesgo de abastecimiento a largo plazo que se extiende mucho más allá de la propia Europa.
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